Facet Fuel Pumps - für Fahrzeuge mit Vergaser

Facet Fuel Pumps - für Fahrzeuge mit Vergaser

Facet elektrische Kraftstoffpumpen sind für die meisten Straßen- oder Leichtwettkämpfe / Rallye-Vergaserfahrzeuge geeignet. Es gibt jetzt 3 Bereiche der Facettenpumpe. Die Solid State (Cube) und die Cylindrical Pumpen sind seit vielen Jahren im Einsatz. Der zusätzliche Bereich ist der Posi-Flow, der eine zeitgemäße Entwicklung des Solid State darstellt.

Was ist der Unterschied zwischen den Facet-Kraftstoffpumpen?

Es gibt jetzt 3 Bereiche der Facettenpumpe.

Die Solid State (Cube) und die Cylindrical Pumpen sind seit vielen Jahren im Einsatz. Der zusätzliche Bereich ist der Posi-Flow, der eine zeitgemäße Entwicklung des Solid State darstellt.

Solid State (Würfel) Pumpe

Es gibt 4 Versionen dieser Pumpe

Psi Flow USgal / Hr

SS500 40104 Straße 2.0-4.0 25

SS501 40105 Straße 3.0-4.5 30

SS502 40106 Fast Road 4.5-7.0 32

SS503 40107 Wettbewerb 7.0-10.0 34

Diese Teilenummern sind nicht mit einem Rückschlagventil ausgestattet. Wenn die Pumpe nicht läuft, kann Kraftstoff zurückfließen. Dies ist in Motorsportanwendungen selten ein Problem.

Die Pumpen laufen konstant und klopfen auch dann, wenn der volle Druck erreicht ist und kein Kraftstoff mehr zu den Kohlenhydraten fließt.

Die Pumpen haben einen maximalen Hub von 30 cm und müssen daher in der Nähe des Kraftstofftanks angebracht werden.

Die Anschlüsse sind 1 / 8NPT und der Einlass sollte mit einer Filtereinheit ausgestattet sein. Die kleine ist FPA906 und die große mit einem Papierfilter (nicht austauschbar) FPA930. Beide Filter werden in den Einlass geschraubt und haben 8mm Steckverschraubungen.

Nur negative Erde.

Zylindrische Pumpe

Dies ist die Pumpe, die zu vielen vergasenden Wettbewerbsautos die üblichen Versionen sind

Psi Flow USgal / Hr

STC505 475459E Fast Road 6.0-7.0 35

RTW506 480532E Red Top Wettbewerb 6.0-8.0 40

Wiederum nicht mit einem Rückschlagventil ausgestattet. Auch hier laufen die Pumpen ständig. In einigen Anwendungen ist eine Niederdruckversorgung erforderlich, um den Betrieb eines Druckreglers zu vermeiden. 3 alternative Druckfedern stehen für die Pumpe zur Verfügung: 2-3Psi, 4-5Psi und 6-7Psi. Die Federn kosten jeweils 2,79 € und können vor dem Versand vom Pumpenlieferanten montiert werden.

Die Pumpen sind mit einem austauschbaren internen Filter ausgestattet, der sich im Inneren der Pumpe befindet. Der in die Bajonettsockel eingepasste Magnet zieht ankommende Magnetpartikel an.

Die Pumpen haben einen maximalen Trockenhub von 60 cm, so dass sie sich an der Vorderseite des Fahrzeugs befinden können.

Die Red Top-Pumpe hat 1 / 4NPT-Buchsen; die Silver Top 1 / 8NPT-Verbindungen. Messing-Steckverschraubungen sind entweder gerade oder 90 Grad für 6mm, 8mm und 10mm Schläuche erhältlich. Wir haben auch Goodridge-Gewerkschaften, die passen.

Nur negative Erde.

Posi-Flow Kraftstoffpumpe

Dies ist eine Entwicklung der Festkörperpumpe.

Psi Flow USgal / Hr

60106 4.0-6.0 32

und entspricht der SS502 aber etwas weniger teuer.

Es gibt zwei Versionen mit internen Rückschlagventilen

Psi Flow USgal / Hr

60301 4,0-6,0 32

60302 7.0-10.0 34

Der Vorteil der Pumpen mit dem Rückschlagventil ist, dass sie einen maximalen Hub von 127 cm haben. Das Rückschlagventil ist in Dieselanwendungen nützlich, da es das Zurücklaufen des Systems verhindert.

1 / 8Npt Gewerkschaften und nur negative Erde.