Millers 10W50 CFS Nanodrive Plus Synthetisches Motoröl (5 Liter)

Millers 10W50 CFS Nanodrive Plus Synthetisches Motoröl (5 Liter)
£ 66.66
Millers Nanodrive Plus 10W50 ist ein vollsynthetisches Dreifach-Ester-Motoröl mit Millers 'Nano Technology ultrageringer Friktionsformulierung. Für Renn- und Rallye-Motoren und besonders geeignet für hochmodifizierte Hochleistungsfahrzeuge mit oder ohne Turbolader, für schnelle Straßen / Straßen-modifizierte Motoren und für den Einsatz am Gleis.

Auch für alle Saug- und Turbolader ab 2 Liter geeignet. Für den schnellen Einsatz auf der Straße oder für die Verfolgung von Motoren, bei denen normalerweise ein 10W40 spezifiziert ist. Geeignet für den Betrieb bei 125 ° C mit Spitzentemperaturen bis 150 ° C.

Die NanoDrive-Öle von Millers sind die neuesten Motoröle für den Motorsport und wurden entwickelt, um Rennfahrern, Motorenbauern und Teammanagern eine ganze Reihe wertvoller Vorteile zu bieten. Geringere Reibung bedeutet weniger Kraftverlust - also mehr Leistung für die Räder und möglicherweise mehr Geschwindigkeit. Dies wiederum führt zu einem dauerhafteren Motor aufgrund eines verringerten Verschleißes, was eine verringerte Häufigkeit von Motoraufbauten und somit reduzierte Kosten bedeutet.

Wie funktioniert es? In einem Motor wird geschätzt, dass 15% bis 20% der Energie im Kraftstoff durch innere Reibung verloren gehen. Reibung wird durch die Rauheit von Oberflächen verursacht, die sich gegeneinander bewegen. Reibung verursacht Verschleiß und verbraucht wertvolle Energie durch mechanische Verluste, die den Motor überdrehen und bei der Wärmeerzeugung. Durch die Verringerung der Reibung im Motor wird der Verschleiß der Motorenteile und der Wärmeentwicklung verringert, und der Fahrer erhält mehr Kraft auf die Räder. Dies geschieht mit Hilfe von geschickten Nanopartikeln, die wie Millionen von Kugellagern wirken, zusammen mit Inhaltsstoffen, die die Oberflächenrauheit der Metallteile des Motors glätten.


Getestet gegen ein Konkurrenzöl gleicher Viskosität, ergab sich bei Betriebstemperaturen von 110-110 ° C eine 33% geringere Reibung. Testergebnisse sprechen für sich, beispielsweise:


5% mehr Leistung in einem Porsche 911-Rennmotor auf einem rollenden RoadDyno
1,5% Leistungssteigerung in einem Skoda 1,6 Rallye-Motor, auf einem Motorprüfstand
Das ist nicht alles. Geringe Reibung ist nur ein Teil der Geschichte. Diese Neuöle sind so konstruiert, dass sie eine gute Schmierfilmintegrität beibehalten, die zum Schutz der Motorkomponenten wesentlich ist.


Die CFS NT-Motorenöle sind die ersten in einer Reihe von Millers-Ölprodukten, die das Wissen über die Schmierstofftechnologie nutzen werden, um Produkte zu entwickeln, die die Reibung verringern und zugleich die Kraft des Motors schützen.