Cartek XR Solid State Battery Isolator Unit
Der Cartek XR Solid State Battery Isolator ist die nächste Generation von Motorsport-„Hauptschalter“-Geräten. Diese XR-Versionen sind 30 % kleiner und 40 % leichter als die GT-Trennschalter und bieten im Vergleich zu den mechanischen Batterietrennschaltern noch mehr Vorteile und Leistung.
Weitere Hauptmerkmale des Cartek XR Solid State Battery Isolator Switch sind:
Vollelektronisch ohne bewegliche Teile.
0,5 Sekunden Verzögerung zwischen dem Senden des Motorabschaltsignals und dem Abklemmen der Batterie, damit die ECUs Zeit haben, eine Abschaltsequenz durchzuführen, bevor die Stromversorgung unterbrochen wird.
Völlig abgedichtet gegen Wasser und Schmutz.
Absolut stoß- und vibrationsfest.
Vollständig integriert mit eingebauter Lichtmaschinen-Auslaufschaltung, d. h. es sind keine zusätzlichen Komponenten erforderlich.
Treiberbetrieb durch einzelne interne EIN-AUS-Taste.
Externe Bedienung durch einzelne oder mehrere Taste(n).
Die Tasten werden mit dem Isolator über eine leichte Verkabelung und einen abgedichteten Stecker mit Schutzart IP67 verbunden.
Wird in der Nähe der Batterie montiert, um Kabel zu reduzieren.
Extrem klein, wiegt nur 70 g.
Entworfen und hergestellt in Großbritannien unter Verwendung hochwertiger Komponenten.
Beim Einbau in einen Rennwagen isoliert der Cartek XR Solid State Battery Isolator gemäß den FIA-Sicherheitsbestimmungen gleichzeitig die Batterie und schaltet den Motor sofort ab, wenn er ausgelöst wird.
Der angegebene Preis gilt nur für Cartek XR Trenneinheit und Verkabelung.
Weitere Hauptmerkmale des Cartek XR Solid State Battery Isolator Switch sind:
Vollelektronisch ohne bewegliche Teile.
0,5 Sekunden Verzögerung zwischen dem Senden des Motorabschaltsignals und dem Abklemmen der Batterie, damit die ECUs Zeit haben, eine Abschaltsequenz durchzuführen, bevor die Stromversorgung unterbrochen wird.
Völlig abgedichtet gegen Wasser und Schmutz.
Absolut stoß- und vibrationsfest.
Vollständig integriert mit eingebauter Lichtmaschinen-Auslaufschaltung, d. h. es sind keine zusätzlichen Komponenten erforderlich.
Treiberbetrieb durch einzelne interne EIN-AUS-Taste.
Externe Bedienung durch einzelne oder mehrere Taste(n).
Die Tasten werden mit dem Isolator über eine leichte Verkabelung und einen abgedichteten Stecker mit Schutzart IP67 verbunden.
Wird in der Nähe der Batterie montiert, um Kabel zu reduzieren.
Extrem klein, wiegt nur 70 g.
Entworfen und hergestellt in Großbritannien unter Verwendung hochwertiger Komponenten.
Beim Einbau in einen Rennwagen isoliert der Cartek XR Solid State Battery Isolator gemäß den FIA-Sicherheitsbestimmungen gleichzeitig die Batterie und schaltet den Motor sofort ab, wenn er ausgelöst wird.
Der angegebene Preis gilt nur für Cartek XR Trenneinheit und Verkabelung.
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