Stack Boost Controller mit schwarzem Gesicht
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Stack Boost Controller Inst.
Das Stack Boost Controller-Messgerät mit schwarzem Gesicht wurde so konzipiert, dass es optisch mit dem Stack-Breitband-Lambda-Messgerät übereinstimmt. Mit einer digitalen Drehzahlanzeige, die durch radiale LEDs unterstützt wird, liefert dieses Messgerät eine sofortige Anzeige in PSI-, Bar- oder kPa-Einheiten in einem 52-mm-Gehäuse.
Der Stack-Boost-Controller modifiziert den Arbeitszyklus des mechanischen Waste-Gate, um höhere Ladedrücke zu erreichen, als dies bei anderen Steuerungen möglich wäre, und ist für die Verwendung mit Einzel- und Zwillingsturbo-Anwendungen (Bi-Turbo) geeignet.
Der Stack Boost Controller verfügt auch über die Tastenprogrammierung und verfügt über 4 programmierbare Steuerungsstrategien: High Boost, Low Boost, RPM-basiertes Mapping und getriebebasiertes Mapping. Der Controller verfügt über MAP-, RPM- und Fahrzeuggeschwindigkeitseingänge sowie eine intelligente Gangerfassung, Spitzentellenspeicher und Pro-Control-Ausgang.
Der Pro-Control-Eingang, der mit dem Wideband-Lambda-Messgerät interagiert, ermöglicht einen Lean-Alarm, um den Boost-Cut auszulösen. Der Controller verfügt auch über einen 0-5-V-Datenlogger-Ausgang, während ein optionaler barometrischer Kompensationsmodus bedeutet, dass der Controller sich an wechselnde atmosphärische Bedingungen und Höhenunterschiede während des Betriebs anpasst, z.
Der Stack-Boost-Controller mit schwarzer Frontplatte ist ein komplettes Kit aus Manometer, Kabelbaum, MAP-Sensor und 3-Wege-Magnetventil.
Der Stack-Boost-Controller modifiziert den Arbeitszyklus des mechanischen Waste-Gate, um höhere Ladedrücke zu erreichen, als dies bei anderen Steuerungen möglich wäre, und ist für die Verwendung mit Einzel- und Zwillingsturbo-Anwendungen (Bi-Turbo) geeignet.
Der Stack Boost Controller verfügt auch über die Tastenprogrammierung und verfügt über 4 programmierbare Steuerungsstrategien: High Boost, Low Boost, RPM-basiertes Mapping und getriebebasiertes Mapping. Der Controller verfügt über MAP-, RPM- und Fahrzeuggeschwindigkeitseingänge sowie eine intelligente Gangerfassung, Spitzentellenspeicher und Pro-Control-Ausgang.
Der Pro-Control-Eingang, der mit dem Wideband-Lambda-Messgerät interagiert, ermöglicht einen Lean-Alarm, um den Boost-Cut auszulösen. Der Controller verfügt auch über einen 0-5-V-Datenlogger-Ausgang, während ein optionaler barometrischer Kompensationsmodus bedeutet, dass der Controller sich an wechselnde atmosphärische Bedingungen und Höhenunterschiede während des Betriebs anpasst, z.
Der Stack-Boost-Controller mit schwarzer Frontplatte ist ein komplettes Kit aus Manometer, Kabelbaum, MAP-Sensor und 3-Wege-Magnetventil.
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