Millers 5W40 CFS Nanodrive Plus Synthetisches Motoröl (5 Liter)

Millers Nanodrive Plus 5W40 ist ein vollsynthetisches Triple-Ester-Motorenöl mit Millers' Nano Technology Formel mit extrem niedriger Reibung. Geeignet für schnelle straßen-/straßenmodifizierte Motoren, Rennen, Rallye, Sprints und Bergrennen. Ideal für Motoren mit Hydrostößel zB Ford Zetec.

Für Wettbewerbs- oder modifizierte Motoren, bei denen die maximale Leistungsabgabe das bevorzugte Kriterium ist. Formuliert für hochdrehende Motoren, die in Rundstreckenrennen verwendet werden, oder für größere Motoren für kurze Dauer, z. B. Bergrennen und Sprints. Auch für den schnellen Straßen- oder Renneinsatz geeignet, insbesondere in Motoren, bei denen normalerweise ein 5w30 spezifiziert ist. Geeignet für den Betrieb bei 125°C mit Spitzentemperaturen bis 150°C.

Die NanoDrive-Öle von Millers sind die neuesten Motorenöle für den Motorsport und wurden entwickelt, um Rennfahrern, Motorenbauern und Teammanagern eine ganze Reihe wertvoller Vorteile zu bieten. Geringere Reibung bedeutet weniger Kraftverlust – das bedeutet mehr Kraft für die Räder und möglicherweise mehr Geschwindigkeit. Dies führt wiederum zu einem langlebigeren Motor aufgrund des geringeren Verschleißes, was zu einer geringeren Häufigkeit von Motoraufbauten und damit zu geringeren Kosten führt.

Wie funktioniert es also? Es wird geschätzt, dass in einem Motor 15 bis 20 % der Energie im Kraftstoff durch innere Reibung verloren gehen. Reibung entsteht durch die Rauheit von Oberflächen, die sich gegeneinander bewegen. Reibung verursacht Verschleiß und verbraucht wertvolle Energie durch mechanische Verluste beim Drehen des Motors und bei der Wärmeentwicklung. Die Reduzierung der Reibung im Motor reduziert den Verschleiß an Motorteilen und die erzeugte Wärme und gibt dem Fahrer mehr Kraft an den Rädern. Dies geschieht durch ausgeklügelte Nanopartikel, die wie Millionen von Kugellagern wirken, zusammen mit Zutaten, die die Oberflächenrauheit der metallischen Motorteile glätten.

Getestet gegen ein Konkurrenzöl mit gleicher Viskosität haben wir bei Betriebstemperaturen von 110-110 °C eine um 33 % geringere Reibung festgestellt. Testergebnisse sprechen für sich, zum Beispiel:

5% Leistungssteigerung in einem Porsche 911 Rennmotor auf einem Rollenprüfstand
1,5 % Leistungssteigerung in einem Skoda 1.6 Rallye-Motor auf einem Motorenprüfstand
Das ist nicht alles. Geringe Reibung ist nur ein Teil der Geschichte. Diese neuen Öle wurden entwickelt, um eine gute Schmierfilmintegrität aufrechtzuerhalten, die für den Schutz der Motorkomponenten unerlässlich ist.

Die CFS NT-Motorenöle sind die ersten in einer Reihe von Millers Oils-Produkten, die das fundierte Wissen der Schmierstofftechnologie nutzen, um Produkte zu entwickeln, die die Reibung verringern, Kraft freisetzen und gleichzeitig einen hervorragenden Motorschutz beibehalten.