Sytec 473 Motorsport Einspritzdruckregler (keine Gewerkschaften)
Der Kraftstoffdruckregler Sytec 473 ist vor allem für Motorsportanwendungen konzipiert. Anpassungsfähig für statischen (festen Druck) oder variabel (Turbo / Vakuumdruck). Wenn Ihr Fahrzeug turbocharged ist, muss der kleine 4mm Einlass an der Oberseite an die Plenumkammer für Druck- und Vakuumsensor angeschlossen werden. Wenn Ihr Fahrzeug natürlich aspiriert ist, kann der kleine 4mm Einlass für die Atmosphäre offen gelassen werden. 1/4 Umdrehung ist gleich 0,5 BAR (7 PSI). Maße 63mm im Durchmesser (ohne Montierung) und 85mm groß (ohne Gewerkschaften). Hat 1/8 "NPT weibliche Häfen.
Merkmale dieses Druckreglers:
- Leichtes Gewicht
- 1: 1 Verhältnis für konstanten Kraftstoffdruck
- Maximaler Durchfluss von 5 Liter pro Minute
- Einstellbar von 1,5 BAR (22 PSI) bis 6 BAR (90 PSI)
- Bis zu 10 BAR getestet
- Eloxiertes Gehäuse in verschiedenen Farben; Blau, Schwarz, Rot, Silber oder Lila
- Lieferung mit Standardhalterung und Hardware. Polierte Aluminiumhalterung separat erhältlich.
- Keine Gewerkschaften geliefert - Optionen für 6mm, 8mm oder 10mm Push-on oder -6 oder -8 JIC-Verschraubungen (siehe unten)
- Optionale Gauge-Montage bei Bedarf (Messgerät separat erhältlich)
Merkmale dieses Druckreglers:
- Leichtes Gewicht
- 1: 1 Verhältnis für konstanten Kraftstoffdruck
- Maximaler Durchfluss von 5 Liter pro Minute
- Einstellbar von 1,5 BAR (22 PSI) bis 6 BAR (90 PSI)
- Bis zu 10 BAR getestet
- Eloxiertes Gehäuse in verschiedenen Farben; Blau, Schwarz, Rot, Silber oder Lila
- Lieferung mit Standardhalterung und Hardware. Polierte Aluminiumhalterung separat erhältlich.
- Keine Gewerkschaften geliefert - Optionen für 6mm, 8mm oder 10mm Push-on oder -6 oder -8 JIC-Verschraubungen (siehe unten)
- Optionale Gauge-Montage bei Bedarf (Messgerät separat erhältlich)